Стратегия ДВФО-2036: инфраструктуры много, ГЧП — на полях

Распоряжением Правительства от 07.09.2026 № 2404-р утверждена Стратегия социально-экономического развития ДВФО до 2030 года с прогнозом до 2036 года. Решил посмотреть, нашлось ли место ГЧП в таком мощном документе.

На сотню страниц — четыре упоминания ГЧП и одно упоминание концессионных соглашений:

• расширение применения инфраструктурных бюджетных кредитов и концессионных соглашений — как мера снятия инфраограничений для инвестпроектов;
  
  
• ГЧП и специальные финансовые инструменты — в блоке привлечения иностранных инвесторов;
  
  
• ГЧП/МЧП — в программах развития опорных населённых пунктов с привлечением местного бизнеса;
  
  
• ГЧП — форма создания Тихоокеанского конгрессно-выставочного центра во Владивостокской агломерации (единственный названный объект);
  
  
• ГЧП/МЧП — в перечне общесистемных механизмов реализации, рядом с СКК, ИБК и казначейскими инфраструктурными кредитами.

«Дальневосточная концессия», которая в проекте документа стояла и среди приоритетных мер, и в списке специальных механизмов, в утверждённый текст не попала.

Инфраструктурный блок собран из шести подразделов: расселение, электроэнергетика, газ, нефтепроводы с портовой и железнодорожной обвязкой, транспортная связанность, экология и климат.

Ориентиры:

• установленная электрическая мощность: 21,6 → 34,8 ГВт к 2036 (целевой сценарий);
  
  
• газификация — не менее 50%, перемычка «Сила Сибири» — «Сахалин – Хабаровск – Владивосток», регазификация на Камчатке;
  
  
• БАМ и Транссиб: 210 млн т к 2030 году и 270 млн т к 2032;
  
  
• порты: прирост не менее 136 млн т к началу 2030-х, модернизация 13 морских портов;
  
  
• погранпереходы и «сухие порты», Трансарктический коридор, МТК «Мохэ — Найба»;
  
  
• аэродромы опорной сети до 2030 года, речной транспорт и речное судостроение;
  
  
• города: мастер-планы 25 городов и сеть опорных населённых пунктов.

Инвестиции целевого сценария — 9,2 трлн рублей в год к 2036-му против 4,1 трлн в 2024-м. Но каркас стратегии — федеральный бюджет, преференциальные режимы и монополии, а ГЧП оставлено в рамке «прочих механизмов» без своих задач и показателей.

Реальный ГЧП-спрос на Дальнем Востоке нужно искать не в стратегии, а в плане её реализации: Минвостокразвития России должно внести его в Правительство в шестимесячный срок — то есть до марта 2027 года.

Больше полезных материалов о рынке инфраструктурных проектов и ГЧП в наших каналах в Telegram, MAX и ВКонтакте.