
Модернизация трамвайной сети целого города — это всегда испытание доверием. Когда проект меняет привычную городскую среду, у жителей возникает естественный вопрос: «а нас-то кто-нибудь спросил?». Вовлечение населения в реализацию проекта — не приятное дополнение, а важнейшая задача коммуникационной стратегии: пока горожане чувствуют себя сторонними наблюдателями, любой инфраструктурный проект остаётся «чужим». А чужое легко критиковать.
«Гиперион» решил ответить на этот вопрос делом, а не словами: дать таганрожцам реальное право повлиять на то, как будет выглядеть их новый трамвай. Причём сделать это ещё до запуска проекта — на самом раннем этапе, когда доверие только формируется. Задача была не косметической: превратить пассивную аудиторию в активных участников, чтобы новый трамвай воспринимался горожанами как их собственный выбор, а не как навязанное сверху решение.
Так в рамках комплексного информационного сопровождения проекта появилось общественное голосование за дизайн городских трамваев.
Вовлечь население в реализацию проекта — значит организовать не формальный опрос, а честный, доступный и заметный выбор. Мы выстроили работу вокруг четырёх задач:

Мы организовали голосование, в котором жители выбирали один из пяти вариантов оформления вагонов. Это был не выбор «за или против», а выбор между равноценными идеями — то есть настоящее соавторство. Показательно, что лидерами стали варианты, в которых наиболее отчётливо читались символы самого города: горожане голосовали за собственную идентичность.
Чтобы проголосовать мог каждый, мы обеспечили две площадки: онлайн — на сайте проекта taganrogtram.ru — и офлайн, лично в здании городской администрации. Так голосование охватило и цифровую аудиторию, и тех, кто привык к традиционным форматам, — от молодёжи до старшего поколения.
Результат превзошёл ожидания: в рамках голосования было собрано 28 667 голосов. Чтобы оценить масштаб: население Таганрога — около 240 тыс. человек, а значит, свой голос отдал примерно каждый десятый житель города. Для общественного голосования по локальному проекту это исключительная вовлечённость. При этом 91% участников — местные жители, то есть голосовали именно те, для кого трамвай и строится.
Голосование завершилось 20 июня 2021 года, и победителем стал вариант № 2: более 51% участников выбрали ярко-красный дизайн с литературной отсылкой к «Вишнёвому саду» знаменитого таганрожца А. П. Чехова. Этот вариант и пошёл в производство — то есть выбор горожан стал не рекомендацией, а решением. По городу поехали трамваи, которые жители выбрали сами.

Голосование превратило пассивную аудиторию в активных соавторов проекта ещё до его запуска.
За этими цифрами — три содержательных итога:
Мы исходим из того, что коммуникации — это инфраструктура доверия, и лучший способ построить доверие — дать людям реальную власть над решением, а не имитацию участия. Вовлечение населения в реализацию проекта — это не PR-жест, а фундамент отношения города к инфраструктуре: то, в создании чего ты участвовал, ты уже не станешь огульно критиковать — ты будешь этим гордиться. В Таганроге мы дали жителям настоящий выбор ещё до запуска проекта, и каждый десятый горожанин им воспользовался. Именно поэтому новый трамвай выехал на улицы не как чужое решение, а как общий выбор города. Так участие жителей становится такой же частью инфраструктуры проекта, как рельсы и вагоны, — и превращает пользователей в союзников.
Проект реализован Стратегической группой «Гиперион» в рамках информационного сопровождения концессионного проекта «Таганрогский трамвай». Организаторы голосования — «Гиперион», ООО «Синара-ГТР Таганрог» и администрация города Таганрога.