
Когда в городе перекопано всё ради модернизации трамвайной сети, у жителей копится не только усталость, но и отчуждение: большой проект делают «где-то там», без них и как будто против них. Лучший способ снять это отчуждение — не уговаривать, а пригласить людей стать частью проекта. И начать со среды, с которой горожанин сталкивается каждый день, — с трамвайной остановки.
Перед «Гиперионом» стояла двойная задача. Первая, большая: мы полностью отвечали за дизайн остановочных пунктов «Таганрогского трамвая». Всего в рамках проекта было создано 100 остановок — и ни одна из них не повторяется. Речь не о конструктиве, а об оформлении: обклейке пилонов, павильонов и баннерах, где каждая остановка получила собственный, уникальный визуальный образ. Вторая задача — сделать эту работу не кабинетной, а народной: дать самим таганрожцам возможность повлиять на то, как выглядит их город.
Так родилась идея конкурса «Остановка на прокачку» — часть большой дизайн-работы, в которой горожане становились соавторами.
Превратить оформление остановок из технической задачи в инструмент вовлечения — значит соединить дизайн, коммуникацию и работу с сообществом. Мы выстроили её вокруг четырёх задач:

«Гиперион» полностью отвечал за визуальное оформление остановочных пунктов проекта. Мы разработали дизайн для 100 остановок, ни одна из которых не повторяет другую: каждый пилон и баннер получил собственный образ, привязанный к месту, истории и атмосфере конкретной точки города. Это превратило рядовую транспортную инфраструктуру в галерею под открытым небом — остановки перестали быть безликими и стали частью городской идентичности.
Мы запустили конкурс «Остановка на прокачку»: жителям и гостям Таганрога предложили самим оформить заднюю панель пилонов на остановках маршрута № 3. Участник мог выбрать одну из 11 остановок и либо описать свою идею, либо прислать готовый дизайн — обязательно с логотипом «Таганрогского трамвая». Так проект давал людям не абстрактное «одобрение», а конкретное авторство: возможность вписать своё имя в облик родного города.
За месяц мы получили свыше двух десятков заявок. Больше всего идей пришло для остановок «Октябрьская площадь», «Итальянский переулок» и «Площадь Восстания», а темы работ рассказали о городе лучше любого брифа: доброта и милосердие, творчество знаменитых горожан — Антона Чехова и Фаины Раневской, — виды и атмосфера Таганрога. Горожане, по сути, сами описали, каким они хотят видеть свой город.
Под Новый год в арт-пространстве «Таганрогский трамвай» состоялось официальное награждение: семь авторов лучших, по мнению жюри, идей получили памятные сувениры от инвестора проекта — компании «Синара – Городские Транспортные Решения». Но главная награда была не в сувенирах: все присланные на конкурс рисунки и словесные описания были использованы для реального оформления пилонов. Идеи горожан буквально вышли на улицы города.

Оформление остановок превратилось из технической задачи в акт совместного творчества города и проекта.
Главный итог — смена отношения. Там, где стройка вызывала раздражение, появилось чувство сопричастности: житель, чья идея украсила остановку, из критика превращается в соавтора и защитника проекта. Уникальный дизайн каждой из 100 остановок сделал трамвай не просто транспортом, а узнаваемой частью облика города.

Мы исходим из того, что коммуникации — это инфраструктура доверия, а доверие лучше всего строится через сопричастность. Можно долго объяснять горожанам пользу проекта — а можно дать им кисть и позволить оставить свой след. Оформив 100 неповторяющихся остановок и пригласив жителей стать их соавторами, мы превратили спорную стройку в общее дело города: участие в дизайне остановок — это участие в оформлении Таганрога через призму его собственного прошлого и настоящего. Именно поэтому дизайн здесь работает не как украшение, а как инструмент примирения и гордости. Так внешний облик инфраструктуры становится такой же частью доверия к проекту, как её надёжность и удобство.
Проект реализован Стратегической группой «Гиперион» в рамках информационного сопровождения концессионного проекта «Таганрогский трамвай».